高铁红烧狮子头保质期90天 熟食保质期到底有多长？

 　　坐高铁的时候不仅速度较快，上面的服务也很完善，各种吃食几乎都有！早晚餐时间到来的时候，上面还会提供相应的高铁盒饭，可是这些盒饭的保质期如何呢？据说高铁红烧狮子头保质期90天，那么熟食保质期到底有多长？

　　高铁上还有15元盒饭吗？有，不过服务员并不推荐，若乘客坚持，则回应“现在没有加热，需要等很长时间”。此外，记者还发现，有线路的15元红烧狮子头套餐盒饭保质期居然是90天。对此，上海铁路局客服中心一工作人员表示，到目前为止，客服中心还没接到有旅客食用90天保质期盒饭出现不良反应的投诉。

　　据说，这种保质期长达90天的高铁盒饭，是一种高科技保鲜产品。该盒饭利用氮气保鲜，不含防腐剂。而铁路部门的“大数据”也显示，至今未见相关投诉。这似乎意味着乘客尽可以放心食用。

　　不过，一份15元盒饭的保质期居然可以长达几个月，仍然让人感到有些别扭。这样的食品真的“保鲜”吗？怎么看上去吃的像是“文物盒饭”？

　　且不说，盒饭保质期长达3个月，会不会影响食用者的身体健康，即便从口感层面看，也是要打一个问号的。即如记者体验的那样，原本雪白的米饭已泛黄，口感粗糙，红烧狮子头、蔬菜等口感明显不如保质期24小时的盒饭好。

　　类似“文物”级别的铁路食品，并非孤例。《扬子晚报》2011年曾报道，有乘客在沪杭高铁上买了一份25元盒饭，保质期为6个月。更有网友曝出在动车上看见保质期长达10个月的油条。

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　　高铁食物在保质期上破纪录、创高峰，未免让人不安。按说，高铁也好，动车也罢，均是人流量极大的场所，相应的，食品的流动性，或者说即食比例应该很高，并无必要准备保质期如此漫长的快餐。

　　据知情者披露，保质期时间长，本趟列车上卖不完，可以在下一趟列车上销售，如果下一趟卖不完，下下一趟列车继续卖，3个月的保质期，尽可以来来回回地摆弄。

　　这样的说法似乎有些道理，但仍有疑点。要知道，这份保质期90天的红烧狮子头套餐可是15元盒饭啊。这个价位的盒饭往往是乘客追捧的对象，每每遍寻不着，若非有毅力、有决心，一般人不可能买得到。

　　那么，问题来了，高铁为何还会让一款热卖商品保质期搞到90天？其实，这也并不奇怪。一方面，“15元盒饭不断供”，是2015年1月1日起施行的《铁路旅客运输服务质量规范》明确要求的。尽管今年1月1日起，“15元盒饭不断供”政策曾停止执行，但在遭遇了舆论强烈质疑之后，15元盒饭又悄然出现。

　　另一方面，铁路方面显然对此并不积极，也不会敞开供应，上一些“文物”级别的老盒饭，爱吃不吃，若是嫌口感不好，那就只好花更多的钱。

　　质言之，新花样反映的还是老问题，根子依然是无孔不入的利益导向，是在以市场的名义逼迫消费者就范。

　　就在前不久，高铁调整票价，其中东南沿海高铁一等座涨幅最高接近60%，二等座的涨幅在15%~30%之间。当时有关专家还在表态，高铁合理定价，灵活定价，差异化定价，是一种市场行为，无可厚非。然而，在涨价的同时，相应的公共服务提升却千难万难，这样的市场行为让人疑虑。

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　　熟食保质期到底有多长？

　　1、熟食制品存放在5℃至60℃之间，会导致细菌迅速滋生并有可能在4小时以后达到危险水平；即使是在4小时之内食用熟食制品，也并非意味着绝对不会发生食品中毒事件，如食物未煮熟、烹饪用具受细菌感染以及熟食与生食接触等，都有可能导致食物中毒。因此，该局将熟食的“安全峰值”限定在4小时之内，并要求所有熟食饮食供应商从2012年2月15日起加贴时效标签。

　　2.《超市食品安全操作规范》：超市自制的生鲜产品，如可以直接烹调的配菜、熟食卤味等保质期不得超过当日。无适当保存条件（温度低于60℃、高于10℃条件下放置4小时以上的），存放时间超过4小时的熟食品，需再次利用的应充分加热。加热前应确认食品未变质。

　　忙碌的生活节奏，加班熬夜没有休，外出高铁上盒饭，保质期长90天，吃完健康无保障，继续拼命干活后，终会发现体质已改变！熟食保质期到底有多长？上面有官方的详细资料，小编无需在赘述什么，难道高铁的盒饭是外星球来的吗？竟然保质期可以高达90天！